12月7日，河南秋樂種業科技股份有限公司登陸北交所，成功上市。
秋樂種業上市敲鐘
12月7日，國內種業領軍企業之一——河南秋樂種業科技股份有限公司（證券代碼：831087，證券簡稱：秋樂種業）正式在北交所亮相。公司發行價格為6元/股，發行市盈率為29.38倍。
登陸資本市場，將助力這家河南種業龍頭企業提升創新能力，也成為河南扭轉種業龍頭企業數量偏少、規模偏小、競爭力不強不利局面的加速器。
于河南資本市場而言，秋樂種業成為2022年第11家登陸A股、第9家在北交所上市的河南企業。至此，河南省A股上市公司達107家，鄭州市A股上市公司達37家。
近年來，隨著種業支持政策頻出，多重舉措助力種業振興，國內種子行業迎來了新一輪發展機遇。憑借優異的育種技術、研發實力和種子產品質量，秋樂種業建立了良好的品牌聲譽與競爭優勢，有望享受行業發展的紅利。
同時，公司將圍繞高產、穩產、綜合抗性好的育種目標，持續加強種質資源開發、基因挖掘等研發投入，為未來發展提供有力支撐。本次秋樂種業登陸資本市場，將抓住種業高質量發展的新契機，加強生物育種創新成果轉化，實現快速發展。
堅守自主創新高質量發展
優質品種助推業績增長
秋樂種業是一家集玉米種子、小麥種子、花生種子等農作物種子的育種、擴繁、加工、推廣、銷售和技術服務于一體的生物育種創新企業。作為高新技術企業，公司擁有完備的“育繁推一體化”產業體系，是農業部首批32家“育繁推一體化”企業之一，亦是中國種子協會于2019年認定的中國種業信用骨干企業之一，是國家高新技術企業。2013年“秋樂QIULE”商標被認定為中國馳名商標，2022年6月公司入選河南省專精特新中小企業，2022年7月公司入選國家農作物種業陣型企業。
堅持育種研發和自主創新，秋樂種業研發費用占比始終維持高位。2019年至2022年1-9月，公司研發費用占分別為3.31%、3.46%、3.24%和2.57%，在行業中處于較高水平。公司憑借自主掌握的玉米單倍體育種、利用矮敗小麥進行輪回選擇的高效小麥育種、優質高產高效種子繁育等核心技術，在植物新品種研發、高產高效栽培等領域積累了豐富的專業經驗和種質資源。
科技成果轉化顯著，創新卓有成效。截至最新招股書簽署日，公司自主培育并通過審定或登記植物新品種18項，其中，公司自主研發的秋樂368玉米種、秋樂618玉米種、豫研1501玉米種等植物新品種具有較強的品種先進性，獲得了市場的高度認可。
得益于研發創新及育種技術的優勢，秋樂種業的種子產品具有較強競爭力，近幾年實現快速成長。2019年至2021年，公司營業收入分別為3.24億元、2.72億元和3.39億元，歸母凈利潤分別為3817.02萬元、2064.54萬元和4007.40萬元。
2022年1-9月，在受到疫情的不利影響下，公司業績仍實現了逆勢增長，實現收入1.87億元和歸母凈利潤851.94萬元，同比分別增長10.76%和1122.61%。
種業振興，科技是根本支撐。秋樂種業已打通科研端到應用端的種業發展路徑，形成完善的“育繁推一體化”產業鏈，公司規模質量效益有望持續高增。
景氣政策雙輪催化
募資加碼生物育種
自2017年深入推進農業供給側結構性改革以來，農業供給質量逐漸提升，三元種植結構和農業區域布局不斷優化，現代農業加速發展。中央一號文件及2021年出臺的《種業振興行動方案》對種質資源保護利用、創新攻關、企業扶優、基地提升、市場凈化等種業發展行動做出重要部署。
生物育種作為國家戰略性重大科技項目被列入“十四五”規劃綱要，可見種業振興已經進入逐步落實階段。隨著新修訂的種子法于2022年3月1日起施行，相關支持政策陸續落地，種業有望迎來高質量爆發。
業內人士分析，新《種子法》正式施行，為秋樂種業的發展送來政策春風。在知識產權保護制度的保障下，秋樂種業憑借強勁的研發實力在市場競爭中顯現先發優勢，隨著公司的科技創新動力不斷增強，未來有望成為植物新品種權申請的主力軍。
此次登陸資本市場，秋樂種業計劃募集資金2.3億元，用于生物育種研發能力提升項目和補充營運資金項目。通過本次募集資金項目，公司將圍繞高產、穩產、綜合抗性好的育種目標，開展種質資源改良創新、先進育種技術的利用與創新研究及優良品種的選育工作，進一步增強公司商業化育種能力，培育一批符合產業發展和市場需求的優質植物新品種，提升公司的核心競爭力。
此外，秋樂種業通過本次募集資金項目建立高標準的生物育種研發中心、種質資源庫、新品種選育基地以及信息化管理系統，預計將有效提高研發效率和創新能力，增強整體技術水平和綜合競爭力，為公司可持續經營和快速發展提供有力保障。
在“建設農業強國”“種業振興”“牢牢把住糧食安全主動權”等方面政策指引下，生物育種產業化加快，或帶動種子行業的技術革新、擴容洗牌。秋樂種業在育種技術、種子質量、品牌影響力等均處在國內第一梯隊，競爭力強勁疊加生物育種技術的逐步加強，公司市占率有望持續提升，實現彎道超車。
來源：證券時報
