全球糧食海運價格呈現上漲。路透社9日報道，受燃料價格上漲、船只供應緊張和港口裝卸時間延長等因素影響，散裝船從美洲和黑海重要糧食港口運輸谷物和油菜籽(zi)至進口地的成(cheng)本，比(bi)去年翻了將(jiang)近一(yi)番。

      澳大利亞國(guo)民銀行農商分(fen)析師平(ping)·齊貝(bei)爾說：“當(dang)谷物價(jia)格大幅上漲，運輸價(jia)格成為切(qie)實挑(tiao)戰。我認為運輸高價(jia)短期(qi)不(bu)會終結。”

      路透社援引海運行業消息人士的話報道，從澳大利亞向東南亞運送谷物的價格，從去年的每噸15美元增加至30美元；從美國西北地區運往亞洲的價格，從去年的每噸25美元增加至55美元。

      與此同時，小麥從黑海至亞洲的海運價格從去年的每噸35美元，上漲至每噸65美元。

      報道(dao)援引新加坡一家大型券商一名(ming)交易員的話說：“燃油和散裝船成本助推谷物海運(yun)價(jia)格上漲。新冠疫情(qing)的防疫措施則(ze)放緩貨(huo)物裝卸速度。”

      報道評論，隨著全球糧價5月(yue)上漲(zhang)，糧食(shi)海運價格(ge)上漲(zhang)將對糧食(shi)進(jin)口商構成新(xin)挑(tiao)戰。

      美國芝加哥商品交易所玉米期貨價格同比上漲大約90%。大豆價格同比上漲超過50%。小麥價格同比上漲大約30%。

      報道預測，在北半球余下作物種植季，玉米和大豆等關鍵作物價格將繼續在高位震蕩。6月最后一周，玉米期貨基準價上漲超過10%，此后一周下跌10%。

      一(yi)家面粉企業的采(cai)購經理說：“高(gao)價下，我們發現消費減(jian)少。面粉商(shang)正在減(jian)少購買。”

      來源：新華社