近期蘇皖麥價高位震蕩，市場購銷活躍度不高，新麥收購增量較低；南方銷區儲備新麥大規模輪入接近尾聲，成交價整體平穩。短期內蘇皖麥價或延續震蕩運行態勢，政策漸成市場主體關注焦點。  

    蘇皖麥價高位震蕩

    收購增量處于低位

    隨著用糧主體下游產品走貨速度放緩，開工率降低減緩庫存糧源消化進程，且進一步做高小麥庫存意愿降低。近期蘇皖麥價整體高位運行，市場價格波動幅度有限，購銷活躍度不高。隨著流通市場糧源數量持續下降，蘇皖新麥10日收購增量持續低位。

    據統計，截至9月15日，江蘇地區小麥累計收購量1049.1萬噸，其中8月6日至15日新增收購量18.7萬噸，8月16日至25日新增收購量12.7萬噸，8月26日至9月5日新增收購量31.7萬噸，9月6日至15日新增收購量3.2萬噸；安徽地區小麥累計收購量668萬噸，其中8月6日至15日新增收購量30.9萬噸，8月16日至25日新增收購量33萬噸，8月26日至9月5日新增收購量28.8萬噸，9月6日至15日新增收購量33.4萬噸。

    國家糧食和物資儲備局價格監測數據顯示，截至9月中旬，江蘇地區小麥價格為2420～2697元/噸，平均價2512元/噸，同比上漲199元/噸；安徽地區小麥價格為2300～2608元/噸，平均價2471元/噸，同比上漲156元/噸。

    據市場監測，截至9月下旬，江蘇徐州邳州地區面粉加工企業普通小麥進廠價2540元/噸，連云港東海地區面粉企業麩皮出廠價1940元/噸，30粉出廠價2960元/噸；安徽亳州地區面粉加工企業一等白小麥進廠價2590元/噸，淮南鳳臺地區面粉企業麩皮出廠價1960元/噸，30粉出廠價2920元/噸。

    儲備輪入接近尾聲

    沿海船運費用提高

    近期，南方銷區各級儲備新麥輪入已接近尾聲，儲備新麥輪入成交價較穩。9月18日，廣東省儲備糧管理總公司委托采購100743.58噸2021年國產三級白小麥，全部成交，底價2880～2900元/噸（散裝、倉庫堆好交貨），成交價2850～2890元/噸；銷售33000噸2018年國產三級紅小麥，全部成交，底價2660元/噸（散裝、倉庫堆邊交貨），成交價2660～2690元/噸。9月23日，廣東珠海市三灶糧食收儲公司委托采購2021年國產白小麥4027.03噸，全部成交，底價2960元/噸（散裝、倉庫堆好交貨），成交價2920元/噸。

    海關總署數據顯示，8月份國內小麥進口量為71萬噸，同比提高1.1%；1月至8月國內小麥累計進口量為696萬噸，同比提高39.7%。

    9月18日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高90元和85元；2021年以來，國內成品油調價已進行十八輪，其中汽油價格總計上調1355元/噸，柴油價格總計上調1305元/噸，呈現“十二漲三跌三擱淺”的格局。

    據統計，截至9月下旬，江蘇靖江安寧港至廣東5000噸級小麥船運費77～87元/噸，至福建5000噸級小麥船運費67～77元/噸，同比均上漲10元/噸左右。  

    政策漸成市場焦點

    蘇皖麥價延續震蕩

    今年夏糧收購期間，蘇皖地區未啟動小麥托市，市場化收購氛圍較為明顯，飼料加工企業大規模采購小麥替代玉米。與此同時，國家臨儲小麥暫停投放市場則制約其糧源有效供給。據統計，2020年夏糧收購期間（5月下旬至9月底），蘇皖地區國家臨儲小麥累計投放量1256.2913萬噸，實際成交58.9862萬噸；與此同時，2020年蘇皖地區小麥托市收購量575萬噸。

    與2020年蘇皖地區夏糧收購相比，政策對麥市的提振效應明顯弱化，麥價高位運行更多源于流通市場階段性供需格局推動。當前，蘇皖地區小麥消費需求處于近年高位，隨著玉米與小麥之間的價差持續縮小，小麥飼用替代成本優勢不斷減弱。

    在國家政策性糧源暫未投放市場的情況下，預計蘇皖麥價整體或將圍繞當前價位震蕩運行，價格波動幅度有限。隨著時間推移，蘇皖麥市將步入政策敏感期，國家臨儲小麥投放方式以及2022年主產區小麥最低收購價政策將成為市場主體關注的焦點。（原文刊登于2021年9月28日糧油市場報A03版）