何勇

 

    國慶黃金周，本是休閑娛樂的日子，河南溫縣的高大媽卻因為一場交通事故在家養傷。原因是高大媽從鎮里騎自行車回家，在與一輛汽車會車時翻到了路邊的溝里。細追究是高大媽從鎮里回家必經的鄉道近一半寬的路面被農民“曬玉米”占用了。

 

    毫無疑問，在馬路上曬谷物的行為存在巨大的安全隱患，不僅影響道路交通的通暢，而且容易引發車禍。另一方面，從法律角度講，農民在公路上曬谷物屬于違法行為，一旦引起交通事故，需要承擔民事賠償等相應的法律責任，可謂得不償失。

 

    針對農民在馬路上曬谷物行為，各地交通等部門采取了很多措施，也取得了一定的效果，但還沒有從根本上杜絕。一到收獲季節，幾乎各地都存在谷物“搶”路的現象。從表面上看，農民之所以選擇在馬路上曬谷物，主要是能夠快速曬干谷物，提高效率，節省在曬谷物環節上的成本。從根本上講，則是農村曬谷場的荒廢，導致農民沒有合適的場地曬谷物，逼得農民不得不在公路上曬。

 

    在過去，幾乎每個行政村、村民小組都有屬于自己的曬谷場，供村民在收獲季節集中晾曬谷物。如今，絕大多數村莊的曬谷場不是荒廢掉了，就是被當成集體土地賣掉了，或者已經蓋上了房屋，又或者復墾為耕地。農村沒有了公共曬谷場，才有了全國性的玉米“搶”路、小麥“搶”路現象。

 

    要切實杜絕玉米“搶”路現象，確保道路交通安全，關鍵不是直接禁止農民在公路上曬谷物的行為，而是要彌補歷史欠賬，重建農村的公共曬谷場，或者增加一些烘干設施，讓農民不再為曬谷物發愁。